Auto

Der Renault Twingo ist ein dreitüriger, viersitziger Kleinstwagen des französischen Herstellers Renault. Er wurde im Jahre 1993 eingeführt und ging im Jahre 2007 in die zweite Generation.Der Name Twingo ist ein Phantasiewort aus der Feder von Manfred Gotta. Beim Twingo sollte es fröhlich und originell klingen. Der Twingo soll ja eigentlich zwei (Twin) Fahrzeugarten (Kleinwagen & Minivan) in sich vereinen und sehr flott unterwegs sein (go): Twin-go

Erste Generation

Die erste Generation wurde im Jahre 1993 mit einem zunächst 54 PS starken 1,3-l-OHV-Motor eingeführt. Zuletzt gab es den Twingo mit 1,2-l (60 PS) und 1,2-l 16V (75 PS). Er wurde im Werk Flins-sur-Seine (Frankreich) gebaut.

Das Fahrzeug erhielt 1998 ein Facelift zur Phase II (lackierte Front- und Heckstoßstange und technische Änderungen), wurde aber ansonsten unverändert gebaut. 2001 wurde er unter dem Blechkleid (u. a. Sicherheitstechnik, Bremsen, Motor) zur Phase III komplett erneuert. Unter anderem gab es neu auch eine INITIALE Version mit Ledersitzen und Klima Serie, als Option ein Navigationssystem.

Der Twingo I war wirtschaftlich erfolgreich und als Zweitwagen beliebt. Dazu trugen das auch heute noch zeitgemäße Design, das Innenraumkonzept und das gegen Aufpreis erhältliche Faltdach bei.

Am 1. Januar 2005 waren laut KBA-Statistik 2.059.440 Fahrzeuge von 45.375.526 in Deutschland in der Kategorie Mini gemeldet. Davon ist die am stärksten vertretene Modellreihe der Twingo I mit einem Anteil von 22,4 %. Das entspricht in etwa 461.000 Fahrzeugen. Somit ist ca. jeder 100. Pkw auf Deutschlands Straßen ein Twingo I.

Sondermodelle

Greenpeace verwendete einen Twingo als Grundlage für den Twingo Smile.

Anlässlich der Eröffnung der Attraktion “Galaxy” im Phantasialand in Brühl, dem Hauptsitz von Renault Deutschland, wurde 1994 ein Sondermodell („Twingo Galaxy“) in einer Stückzahl von etwa 200 Fahrzeugen produziert, dessen Kennzeichen eine Vielzahl aufgesprühter Sterne war und das ausschließlich im Rheinland verkauft wurde.

Zweite Generation

Die zweite Generation wurde offiziell am 8. September 2007 (in Österreich am 20. September 2007) vorgestellt. Erstmals zu sehen war der Twingo II auf dem 77. Genfer Automobilsalon. Der Nachfolger soll die Erfolgsgeschichte der ersten Generation weiterleben und dabei erwachsener wirken. Der Twingo ist stark an den Clio bzw. Modus angelehnt und soll durch stärkere Motoren mehr Dynamik gewinnen und durch Veränderungen an Fahrwerk und Lenkung agiler sein. Der Twingo II wird in fünf Ausstattungsvarianten geliefert. Das schnellste und stärkste Modell ist der GT mit 100 PS; der GT und die Variante Dynamique sind serienmäßig mit einem Drehzahlmesser hinter dem Lenkrad ausgestattet.

Das Design wurde im Wesentlichen beibehalten, ein Dachspoiler soll die Sportlichkeit des Twingo II hervorheben. Im Innenraum gibt es nun anstelle einer Rückbank optional auch verschiebbare Einzelsitze, die ein Kofferraumvolumen (Minimum: 285 Liter) von bis zu 959 Liter ermöglichen. Das Lenkrad ist höhenverstellbar, in der Mittelkonsole findet man wieder den für Renault typischen Tacho mit Digitalanzeige. Eine rutschfeste Ablage mit Noppenstruktur bietet Platz für kleinere Gegenstände.

Der neue Twingo wird im ehemaligen Clio-Werk Novo Mesto (Slowenien) gebaut.

Motoren

• Ottomotoren:

  • 1,2 l, 43 kW (58 PS)
  • 1,2 l 16V, 56 kW (76 PS)
  • 1,2 l 16V TCE, 74 kW (100 PS) (TCE = Turbo Control Efficiency)

• Dieselmotor:

  • 1,5 l dCi, 47 kW (64 PS)

Ausstattungsvarianten

• Authentique (in Österreich: “Access”)
• Expression
• Dynamique
• Initiale
• GT