| Der BMW Z4 (E85) ist ein PKW des deutschen Automobilherstellers BMW. Er ist der offizielle Nachfolger des BMW Z3. Das Design des Z4 wurde unter BMW-Chefdesigner Chris Bangle entworfen. Hergestellt wird der BMW Z4 im Werk Spartanburg in South Carolina (USA).Modelle |  |
Derzeit sind auf dem deutschen Markt die folgenden Modelle des BMW Z4 vertreten:
· BMW Z4 Roadster 2.0i
· BMW Z4 Roadster 2.2i
· BMW Z4 Roadster 2.5i
· BMW Z4 Roadster 2.5si
· BMW Z4 Roadster 3.0si
· BMW Z4 Coupé 3.0si
· BMW Z4 M Roadster
· BMW Z4 M Coupé
Modellgeschichte des BMW Z4Der Z4 (E85) kam im Herbst 2002 auf den amerikanischen Markt und wurde im März 2003 in Deutschland eingeführt. Da er wesentlich größer und komfortabler als sein Vorgänger Z3 ist, wurde er Z4 genannt. Nach anfänglich großen Verkaufserfolgen brach der Absatz des Modells ab dem Jahr 2004 spürbar ein, weshalb man sich bei BMW zu einem umfangreichen Facelift entschloss. Im Frühjahr 2006 führte BMW bei dem Z4 eine Modellpflege durch. Diese bestand optisch aus geänderten Schürzen und neuen Scheinwerfern sowie Rückleuchten. Abgerundet wurden die optischen Änderungen durch überarbeitete Felgen und neue Farben. Unter dem Blechkleid wurde das Interieur aufgewertet und durch neue Ausstattungspakete erweitert. Die wichtigsten Änderungen betrafen jedoch den Fahrwerks- und Motorenbereich. |
Während das Fahrwerk überarbeitet wurde, zogen neue N52-6-Zylinder-Triebwerke von BMW in das Modell ein. Der Basis-Z4 verfügt weiterhin über den 2,0 Liter großen Vierzylindermotor.
Darüber rangieren nun der 2,5i mit 6-Zylindermotor mit 130 kW (177 PS), der 2.5Si mit 160 kW (218 PS) und das 195 kW (265 PS) starke 3,0si-Triebwerk. Die Spitze der Z4-Reihe bildet der Z4M. Er verfügt über den 252 kW (343 PS) starken 3,2-Liter-Motor, der bis dato im BMW M3 (E46) eingesetzt wurde. Damit beschleunigt er in 5,0 s von 0-100 km/h und wird auf eine Spitzengeschwindigkeit von 250 km/h elektronisch begrenzt, gegen Aufpreis sind bis zu 300 km/h möglich. Optisch unterscheidet sich der Z4M von seinen schwächeren Brüdern durch geänderte Schürzen, eine stärker konturierte Motorhaube und die Vierrohrauspuffanlage. Ein sequentielles Getriebe, wie es die anderen M-Modelle besitzen, ist bislang nicht für den Z4 M verfügbar.
Das meiste Aufsehen hat jedoch die Studie des neuen Z4-Coupés auf der IAA 2005 erregt. Das für seine Optik hoch gelobte Coupé verfügt in seiner Basis über das 3.0si-Triebwerk mit 195 kW (265 PS). Darüber rangiert das Z4 M Coupé, welches mit dem gleichen Motor wie der Z4 M Roadster ausgestattet ist.
Das Facelift
Das Facelift des BMW Z4 wurde im Frühjahr 2006 der Öffentlichkeit vorgestellt. Änderungen wurden sowohl am Interieur- als auch am Exterieurdesign vorgenommen. Die Motorenpalette wurde ebenfalls verändert. Außen wurden die Scheinwerfer und die Heckleuchten modifiziert. Außerdem bekam der Z4 vorne und hinten geänderte Stoßfänger. Das Interieur wurde durch Chromapplikationen aufgewertet, wie z.B. an den Klimareglern. Technische Neuerungen sind u.a. eine elektronische Ölstandkontrolle und eine Berganfahrhilfe.
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